| DTC 22: | Gépjárműsebesség-érzékelő jel |
| 1. | Indítsa be a motort, és ellenőrizze a fordulatszámmérőt. A fordulatszámmérő helyesen működik? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 2. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 12. |
| 2. | Vigye próbaútra a gépjárművet 5 km/h sebességnél gyorsabban. A sebességmérő helyesen működik? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 3. |
| 3. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 4. | Kösse le a negatív pólust az akkumulátorról. |
| 5. | Bontsa a sebességmérő érzékelő 3-pólusú csatlakozója csatlakozását (motorvezérlő-egység/motor és váltó-vezérlőegység E (31-pólusú) csatlakozóját) * és az elektromos szervokormány vezérlőegység B (14-pólusú) csatlakozóját. |
| 6. | Ellenőrizze a villamos kapcsolatot az elektromos szervokormány vezérlőegység B (14-pólusú) csatlakozójának 4. sz. érintkezője és a karosszéria testelés között.
Van elektromos vezetés? IGEN - Javítsa ki a gépjárműsebesség-jeladó (motorvezérlő-egység/motor- váltó-vezérlőegység)*és az elektromos szervokormány vezérlő egység közötti vezeték testzárlatát.n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 7. |
| 7. | Csatlakoztassa a gépjárműsebesség-jeladó 3-pólusú csatlakozót (motorvezérlő-egység/motor- váltó-vezérlőegység E (31-pólusú) csatlakozó)*. |
| 8. | Ékelje ki a hátsó kerekeket és emelje fel a gépjárművet, majd a megfelelő helyeken támassza alá. |
| 9. | Csatlakoztassa vissza a negatív kábelt az akkumulátorra. |
| 10. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba. |
| 11. | Rögzítse a jobb első kereket, lassan forgassa a bal első kereket, és mérje meg a feszültséget az elektromos szervokormány vezérlőegység B (14-pólusú) csatlakozójának 4. sz. érintkezője és a karosszéria testelés között.
A feszültség 0 V és 5 V között váltakozik? IGEN - Ellenőrizze, hogy nincsenek-e laza EPS vezérlőegység csatlakozók. Ha szükséges, helyettesítse egy biztosan jó EPS vezérlőegységgel, majd ellenőrizze újra.n NEM - Javítsa ki a szakadást vagy a testzárlatot az elektromos szervokormány vezérlőegység és a gépjárműsebesség-jeladó (motorvezérlő-egység/motor- váltó-vezérlőegység) közötti vezetékben*, vagy a hibás gépjárműsebesség-jeladót. |
| 12. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 13. | Kösse le a negatív pólust az akkumulátorról. |
| 14. | Kösse le az elektromos szervokormány vezérlőegység B (14-pólusú) csatlakozóját. |
| 15. | Csatlakoztassa vissza a negatív kábelt az akkumulátorra. |
| 16. | Indítsa be a motort. |
| 17. | Mérje meg a feszültséget az elektromos szervokormány vezérlőegység B (14P) csatlakozó 5. sz. érintkezője és a karosszéria testelés között.
Körülbelül 0 V és az akkumulátor feszültség közötti érték mérhető? IGEN - Ellenőrizze, hogy nincsenek-e laza EPS vezérlőegység csatlakozók. Ha szükséges, helyettesítse egy biztosan jó EPS vezérlőegységgel, majd ellenőrizze újra.n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 18. |
| 18. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 19. | Kösse le a negatív pólust az akkumulátorról. |
| 20. | Bontsa a motorvezérlő-egység/motor- és váltó-vezérlőegység E (31-pólusú) csatlakozóját (ETCS modell esetén: Motorvezérlő-egység 4. sz. csatlakozója (40-pólusú)). |
| 21. | Csatlakoztassa a motorvezérlő-egység/motor- és váltó-vezérlőegység E26 csatlakozóját (ETCS modell estén: Motorvezérlő-egység csatlakozó 4 sz. (40-pólusú) érintkező, 18. sz. érintkező és testelés áthidaló vezetékkel. ETCS modell nélkül ETCS típussal: |
| 22. | Ellenőrizze a villamos kapcsolatot az elektromos szervokormány vezérlőegység B (14-pólusú) csatlakozójának 5. sz. érintkezője és a karosszéria testelés között.
Van elektromos vezetés? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 23. NEM - Javítsa ki az elektromos szervokormány vezérlőegység és a motorvezérlő-egység/motor- és váltó-vezérlőegység közötti vezeték szakadását (ETCS modell esetén: Motorvezérlő-egység).n |
| 23. | Kösse le a műszercsoport vezérlőegység 30 pólusú csatlakozóját. |
| 24. | Ellenőrizze a villamos kapcsolatot az elektromos szervokormány vezérlőegység B (14-pólusú) csatlakozójának 5. sz. érintkezője és a karosszéria testelés között.
Van elektromos vezetés? IGEN - Javítsa ki az elektromos szervokormány vezérlőegység és a motorvezérlő-egység/motor- és váltó-vezérlőegység közötti vezeték testzárlatát (ETCS modell esetén: ECM).n NEM - Ellenőrizze, hogy nincsenek-e laza EPS vezérlőegység csatlakozók. Ha szükséges, helyettesítse egy biztosan jó EPS vezérlőegységgel, majd ellenőrizze újra.n |